Robnek wrote:
No offence taken!
Det är helt riktigt Calle att man får en klart ”nervösare”hoj med turbo.
Nu är inte tanken att jag ska ladda turbon fullt hela tiden.
Lösningen är justerbart laddtryck.
Krokiga vägar = lägre laddtryck
Raka vägar = högre laddtryck
//Kenneth
Ahh, okej, good thinking :up: Körde en blackbird med turbo. Hade nog inte tagit ut den på slingriga vägar och dragit full rulle 
Sjukt tryck..
